Annimarian
The Flight Attendant Life

Long time no see Bangkok

annimarian Long time no see Bangkok

annimarian Long time no see Bangkok

annimarian Long time no see Bangkok

annimarian Long time no see BangkokLong time no see Bangkok – Heippa! Eilen kotiuduin Bangkokista. En ollutkaan ollu siellä pitkään aikaan! Bangkok ei petä koskaan. Vaikka lennot on rankkoja, perillä odottaa aina samat ihanuudet: hieronnat, ihana ruoka ja ehkä aurinkokin. En jaksa läheskään joka kerta mennä altaalle, koska perillä ei loppujen lopuksi oo kovin montaa tuntia aikaa, mutta tällä kertaa menin. Tunniksi 😀

Ensimmäisenä hotellille päästyä menen tietenkin nukkumaan muutamaksi tunniksi, koska takana on työyö. Sen jälkeen kävin siis mutkan altaalla ja sitten se paras juttu eli hieronnat. Menin eka tunnin jalkahierontaan. Siinä meidän hotellin kulmalla on katu, jossa on hietontapaikkoja vierivieressä. Tällä kertaa meninkin kadun toiselle puolelle, jossa oli vain pari paikkaa ja siellä olikin rauhallista. Hierontapaikassa ei näkynyt muita kuin minä ja hieroja. Ihanan hiljaista ja rauhallista sekä hyvä hieronta eli tunti täydellistä rentoutumista! Siitä kävelinkin sitten suoraan toiseen paikkaan ja toiseen hierontaan: puolitoista tuntia thai-hierontaa. Molemmat hieronnat yhteensä maksoi alle 20 euroa.

Meidän edellinen hotelli oli joen toisella puolella ja mulla oli siellä entisen hotellin vieressä yks lemppariravintola. En oo vielä löytänyt yhtä hyvää paikkaa nykyisen hotellin läheltä, joten ennen hotellille palaamista hyppäsin sellaseen veneeseen, joka seilaa joen poikki ja menin syömään sinne joen toiselle puolelle. Sen jälkeen takas hotellille ja sitten olikin jo aika alkaa nukkuun. Aamulla aikainen herätys ja sitten kentälle. Nyt on sitten vielä kolme päivää vapaata. Ihanaa!

Long time no see Bangkok – Hello! Yesterday I came back home from Bangkok. It had been a long time since I was there the last time! Bangkok never fails. Even though the flights are rough, the things that await there are worth it: the massages, lovely food and maybe even some sun. It’s not every time that I bother to go to the pool, because after all the time there is not so long, but this time I went. For an hour 😀

First when I get to the hotel I go to sleep for a few hours, because I have a night of working behind me. After sleeping I went to the pool for a moment and then the best part: the massages. First I went to a one hour foot massage. There is a street next to our hotel, that is full of the massage places. This time I went to the other side of the road and there were only two places on that side and not many people there. There seemed to be only me and the masseur in that place, so it was so quiet and peaceful. One hour of total relaxation! From there I walked to another place and took a 1,5 hour thai massage. Both massages together only cost less than 20 euros.

Our previous hotel was on the other side of the river and I had a favorite restaurant on that side. I still haven’t found such a good place near our current hotel, so before returning to the hotel I jumped on one of those boats that go back and forth across the river and went to have dinner in that lovely place I know. Then back to the hotel and it was already time to go to sleep. An early wake-up and then to the airport. Now I still have three days off. Lovely!

 

Follow:

April roster

annimarian

 

Iltaa! Ihan meinas unohtua, uus lista nimittäin! En tiiä mitä tämän kuun listan kanssa kävi, mutta en saanu yhtään kaukoa. Sain kyllä Oulun yöpyvän ja Dubain, mitä toivoinkin. Oulu ja Dubai on toki kivoja, mutta raha tulee enimmäkseen kaukolennoilta. Mulla oli kuun viimeisellä viikolla vaan yks lento ja toukokuussa mulla alkaa jo loma. Sain annettua pois sen yhden lennon eli saan käytännössä yhden ylimääräisen viikon lomaa! Ihan kiva bonus on myös tuo Dubain paluu siirtona (eli ei-työtätekevänä). Mitäs sanotte? Kysymyksiä? 🙂

  • HEL – RVN – HEL – KTT – HEL (Rovaniemi, Kittilä)
  • HEL – RVN – HEL – IVL – HEL (Rovaniemi, Ivalo)
  • HEL – OSL – HEL – OUL (Oslo, Oulu: layover)
  • OUL – HEL (DH) – TXL – HEL (Berlin) *DH = deadhead = siirtolento
  • CDG (Paris)
  • FRA (Frankfurt)
  • HEL – ARN – HEL – GOT – HEL
  • Standby
  • HEL – DXB (Dubai)
  • DXB – ARN – HEL *DH

Hi! I almost forgot, the newest roster! I don’t know what happened this month, but I didn’t get any long haul flights. I got Oulu and Dubai layover that I asked for, but the money comes from the long-haul flights. I had only one flight on the last week of April and my holiday starts on May. I managed to give away that one flight so I basically got one extra week of holiday! A nice bonus is also that deadheading return from Dubai, which means I’m not working on the flights back home. How does my list look? Any questions? 🙂

 

Follow:

Best tips for long haul flights

annimarian best tips for long haul flights

Best tips for long haul flights. Ihanat kamalat kaukolennot! Matkustajana on varmasti lähes aina ihanaa olla kaukolennolla, koska se tarkoittaa johonkin ihanaan kohteeseen pääsemistä. Pitkiin lentoihin liittyy kuitenkin omat haasteensa ja ajattelin jakaa muutaman vinkin, mitkä on ainakin mulle osoittautuneet hyödyllisiksi. Todella monet pitkän lennon pienet epämiellyttävyydet voi välttää, kun valmistautuu lennolle hyvin.

  • Sopivat vaatteet. Joustavat ja mukavat vaatteet, joissa on helppo liikkua ja istua. Kannattaa pukea kerroksia, jotta vaatetusta on helppo vähentää tai lisätä koneen lämpötilan mukaan. Joskus tietyissä paikoissa konetta saattaa olla viileämpää tai kuumempaa kuin muualla, joten aina kannattaa varautua hyvin.
  • Älä matkusta shortseissa ja varvastossuissa. Vaikka olisitkin menossa lämpimään kohteeseen tai tulossa sellaisesta. Koneessa on kuitenkin usein aika viileää. Kuulostaa ehkä turhalta vinkiltä, mutta tällaisia matkustajia näkee todella paljon!
  • Lentokoneen ilma on todella kuivaa, joten varaudu siihen sisäisesti ja ulkoisesti. Lennon aikana kannattaa juoda paljon vettä ja omaa juomapulloa voi täyttää koneen keittiössä. Itse välttäisin myös kovin suolaisia tai sokerisia naposteltavia ja suosisin mieluummin vaikka hedelmiä tai muuta kevyttä ja vesipitoista syötävää. Nestehukka voi aiheuttaa nuutuneen olon ja sitä tuskin kukaan haluaa vielä jet lagin päälle.
  • Liiku! Kävele vessaan ja keittiöön ja venyttele vähän samalla reissulla. Liikkuminen ja veden juominen vähentää turvotusta ja pienentää myös veritulpan riskiä. Myös ennen lentoa ja erityisesti lennon jälkeen kannattaa liikkua ja venytellä.
  • Iho kuivuu lentokoneessa helposti, joten meikkiä ei kannata kaukolennoilla käyttää ellei ole pakko. Hyvä kosteutus ja kasvosuihke auttavat pitämään ihon pehmeänä. Mulla tahtoo aina kuivua kasvojen iho kaukolennoilla ja keksin tässä vastikään sekoittaa kasvoöljyä CC-voiteeseen. Ei kuivu enää ja meikki pysyy kauniina koko lennon!
  • Älä liiku koneessa avojaloin tai sukkasillaan. Kengät on toki hyvä ottaa pois paikallaan istuessa, mutta käytävillä ei kannata liikkua ilman kenkiä. Paljon näkee myös ihmisiä, jotka menevät AVOJALOIN vessaan. Jos vessan lattialla on nestettä, se ei välttämättä ole vettä. Sanonpa vaan. Musta on niin hassua, että tietyt kansallisuudet pitää kengät jalassa omassa kodissaan, mutta menee avojaloin julkiseen vessaan 😀

Siinäpäs muutamat jutut! Onko teillä hyviä vinkkejä pitkille lennoille? Kysymyksiä? 🙂

Best tips for long haul flights. Long haul flights! Lovely and horrible at the same time! As a passenger it’s almost always lovely, because you are arriving to some nice destination. Long flights bring their own little challenges and I would like to share a few tips that I have found useful. So many of the small inconveniences can be avoided with a little bit of preparation.

  • Suitable clothes. Wear soft and comfortable clothes that allow you to move and sit down comfortably. Wear layers that are easy to put on and take off according to the temperature on the plane. In some places in the plane it can be colder or hotter than elsewhere so it’s good to be well prepared.
  • Don’t wear shorts and flip flops. Not even if you are traveling to a warm destination or from such place. It’s always a little cool in the plane. This may sound like an obvious thing, but there are a lot of passengers who come to the plane with minimal clothing.
  • The air in the plane is very dry so prepare both internally and externally. Drink a lot of water and remember that you can fill your water bottle in the galley. I would also avoid eating sugary and salty snacks and instead have some fruit or other food with high water content. Dehydration can make you feel low and tired and nobody wants that on top of a jet lag.
  • Move! Walk to the toilet and to the galley and do some stretching as well. Drinking a lot of water and moving helps to avoid bloating and moving also reduces the risk of blood clot. It’s also good to move and do some stretching before and especially after a long flight.
  • The dry air in the plane makes the skin dry too. Don’t wear make-up if you don’t have to. A good moisturizer and a facial spray help keeping the skin soft. My skin used to get very dry especially on the long flights so I started to mix some facial oil into my CC-cream. No more dry skin and the make-up stays good through the whole flight!
  • Don’t move around in the plane bare feet or with only socks on. It’s good to take the shoes off when you are sitting, but otherwise – keep them on. I see a lot of passengers going to the toilets BARE FEET. Let me tell you, the liquid on the lavatory floor is not always water. I think it is funny that some nationalities keep their shoes on in their own homes, but they go bare feet into a public toilet 😀

There are a few things that came to my mind! Do you have any good tips for long flights? Any questions? 🙂

 

 

Follow:

Flight attendant – A waitress up in the air

annimarian a waitress up in the air

A waitress up in the air. “There you are just pouring coffee and serving drinks!” This is how quite many people describe a flight attendant’s work. That is understandable since that is the part most of the passengers see of our work. Especially if things go well, that is the only thing they will see. What you can’t see, doesn’t exist, right?

Usually those who criticize the flight attendants the most actually have the least knowledge of the subject. The loudest critics have obviously always had very smooth flights with no troubles. “Why do you need to take a course when you are just servants on the flight?” Yea, I wonder why. Few people know, that the most profound reason for cabin crew’s presence on the flight is safety and all the service aspects come after that in the order of importance.

If a passenger breaks his arm during a rough turbulence or suffers a heart attack during a flight, it is the flight attendants who take care of the first aid. I heard that flight attendants get a longer training on first aid than the nurses. The reason for that is the fact that cabin crew can’t ask for a doctor’s help when something happens, but they have to deal with the situation until it is possible to land somewhere. If the aircraft is over an ocean, for example, the landing is not possible right away. What if there is a fire on the plane? The fire has to be put out very fast and the cabin crew does the firefighting. Firefighting is a part of the flight attendants’ education and it is practiced with real fire.

How about a situation where the plane ends up outside the runway after landing and catches fire? The passengers need to be taken out of the plane immediately before the fire takes over the whole plane. For example in a wide-body aircraft eight flight attendants need to take 300 passengers under control and get them to exit the plane according to their instructions. Some of the passengers are panicking, some are in shock and some don’t understand the severity of the situation and refuse to leave without their luggage. During the course the flight attendants also practice emergency landings and evacuations in a simulator.

Flying is fortunately one of the safest ways of transportation and it is very rare that any big accidents happen. Still many people don’t understand the risk of a fit on a flight or injuries caused by turbulence before it actually happens to them. The cabin crew does recurrent training each year, where they rehearse their skills on first aid, firefighting and other safety matters.

Would you be flying with a peaceful mind if the cabin crew was on board just to serve coffee?

Here is this same post in Finnish if you are interested 🙂

 

Follow:

Lentoemäntä – Tarjoilija yläilmoissa

annimarian Lentoemäntä - Tarjoilija yläilmoissa

Lentoemäntä – Tarjoilija yläilmoissa. “Siellähän te vaan kaadatte kahvia ja tarjoilette juomia!” Näin aika monet kuvailevat lentoemännän työtä. Mikä on tietysti ihan ymmärrettävää, koska suurin osa matkustajista näkee vain tuon osan lentoemännän työstä. Varsinkin jos matkat sujuvat hyvin, mitään muuta ei matkustajille näy. Mitä ei näe, ei ole olemassa, eikö niin?

Useimmiten lentoemännän ammattia arvostelevat eniten juuri ne, joilla siitä on vähiten tietämystä. Äänekkäimpien arvostelijoiden lentomatkat ovat mitä ilmeisimmin sujuneet aina ilman sen suurempia ongelmia lentojen aikana. “Miksi pitää käydä joku kurssi, jos vain tarjoilee juomia lennolla?” Niin, miksiköhän. Harva tietää, että perimmäinen syy lentoemäntien läsnäololle koneessa on juuri turvallisuuden takaaminen ja kaikki palvelulliset seikat tulevat tärkeysjärjestyksessä vasta sen jälkeen.

Jos matkustaja murtaa kätensä kovassa turbulenssissa tai saa sydänkohtauksen lennolla, lentoemännät hoitavat ensiavun. Kuulin, että lentoemäntien ensiapukoulutus on kattavampi kuin sairaanhoitajilla. Syy on juuri se, ettei lentoemäntä voi pyytää lääkäriä apuun kun jotain sattuu, vaan sairaskohtauksen saanut matkustaja on lentoemäntien avun varassa siihen saakka, kunnes päästään laskeutumaan. Jos lennetään vaikkapa valtameren yllä, ei laskeutuminen käykään ihan samantien. Entäpä mitä sitten, jos lentokoneessa syttyisi tulipalo? Tuli on saatava sammumaan todella nopeasti ja sammutuksen tekevät tietysti lentoemännät. Lentoemännän koulutukseen kuuluu myös palon sammuttamista ja sitä harjoitellaan ihan oikealla tulella.

Entäpä tilanne, jossa lentokone vaikkapa laskeutumisen jälkeen päätyisi ulos kiitotieltä ja syttyisi palamaan? Matkustajat on saatava ulos koneesta välittömästi ennen kuin tuli leviää koko koneeseen. Esimerkiksi laajarunkokoneessa kahdeksan lentoemännän täytyy saada kolmisensataa matkustajaa hallintaansa ja ohjeidensa mukaisesti ulos koneesta. Osa matkustajista on paniikissa, osa shokissa, osa ei usko tilanteen vakavuutta ja kieltäytyy lähtemästä ilman laukkuaan. Kurssilla käydään myös simulaattorissa läpi pakkolaskutilanteita ja matkustajien evakuoimista koneesta.

Lentomatkustaminen on onneksi yksi maailman turvallisimmista matkustusmuodoista ja harvoin mitään isoja onnettomuuksia tapahtuu. Kuitenkin esimerkiksi sairaskohtauksien ja vaikkapa yllättävän turbulenssin aiheuttamien vammojen riskiä monet ihmiset eivät tajua, ennen kuin jotain sattuu omalle kohdalle. Lentoemännät käyvät vuosittain kertaamassa ensiaputaitoja, sammutustaitoja ja muita turvallisuusasioita.

Lähtisitkö sinä siis turvallisin mielin lennolle, jos mukana oleva henkilökunta olisi paikalla vain kaatamassa kahvia?

Here is this same post in English if you are interested 🙂

 

Follow:



Privacy Policy

Where to next?